യൂറോപ്യൻ മത്സ്യബന്ധന കപ്പലുകൾ ഇന്ത്യൻ മഹാസമുദ്രത്തിൽ അനധികൃതമായി ട്യൂണയെ പിടികൂടിയതായി ആരോപണം

യൂറോപ്യൻ മൽസ്യബന്ധന കപ്പലുകൾ ഇന്ത്യൻ മഹാസമുദ്രത്തിലെ കുറഞ്ഞുവരുന്ന സ്റ്റോക്കുകളിൽ നിന്ന് അനധികൃതമായി ട്യൂണയെ വലയിലാക്കുന്നു, യൂറോപ്യൻ യൂണിയൻ അധികാരികൾക്ക് സമർപ്പിച്ച ഡാറ്റ പ്രകാരം വിദഗ്ധ ഗ്രൂപ്പുകൾ വിശകലനം ചെയ്തു.

യൂറോപ്യൻ ബോട്ടുകൾ ഇന്ത്യൻ മഹാസമുദ്രത്തിൽ അനധികൃതമായി ട്യൂണയെ പിടികൂടിയതായി സംശയിക്കുന്നു.

ഇന്ത്യൻ മഹാസമുദ്ര തീരദേശ രാജ്യങ്ങളിലെ ജലത്തിൽ യൂറോപ്യൻ യൂണിയൻ പേഴ്‌സ് സീൻ (ഒരു തരം കൂറ്റൻ വല) മത്സ്യബന്ധന കപ്പലുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു, അവിടെ അവർ നിയമവിരുദ്ധമായ മത്സ്യബന്ധനത്തിൽ ഏർപ്പെട്ടിരിക്കാം, കൂടാതെ ചാഗോസ് ദ്വീപുകളിലെ സമുദ്ര സംരക്ഷിത മേഖലയിലും മൊസാംബിക്കിന്റെ പ്രത്യേക സാമ്പത്തിക മേഖലയിലും മീൻപിടിത്തങ്ങൾ രേഖപ്പെടുത്തി.

ഇന്ത്യൻ മഹാസമുദ്രത്തിലെ മത്സ്യബന്ധനത്തെക്കുറിച്ച് രണ്ട് അന്വേഷണങ്ങൾ നടത്തി, ഒന്ന് ഓഷ്യൻ മൈൻഡ് ഗ്രൂപ്പും മറ്റൊന്ന് ചാരിറ്റി ബ്ലൂ മറൈൻ ഫൗണ്ടേഷനും കോർപ്പറേറ്റ് അന്വേഷണ കമ്പനിയായ ക്രോളും ചേർന്ന് നടത്തിയത്. 2016 മുതൽ 2020 വരെ യൂറോപ്യൻ യൂണിയൻ അതിന്റെ മത്സ്യബന്ധന കപ്പലിൽ നിന്ന് പൊതുവായി ലഭ്യമായ ഡാറ്റയിൽ നിന്ന് ആദ്യത്തെ റിപ്പോർട്ട് തെളിവുകൾ കണ്ടെത്തി, ഈ പ്രദേശത്ത് യൂറോപ്യൻ യൂണിയൻ കപ്പലുകൾ അനുമതിയില്ലാതെ മീൻപിടിത്തം നടത്തിയിരുന്നു, ഇവിടെ പ്രധാന മീൻപിടിത്തങ്ങളിൽ സ്കിപ്പ്ജാക്ക്, ബിഗെഐ, യെല്ലോഫിൻ ട്യൂണ സ്പീഷീസ് ഉൾപ്പെടുന്നു.

ബ്ലൂ മറൈൻ ഫൗണ്ടേഷനും ക്രോളും ചേർന്ന് രചിച്ച രണ്ടാമത്തെ റിപ്പോർട്ട്, ഓട്ടോമാറ്റിക് ഐഡന്റിഫിക്കേഷൻ സിസ്റ്റം (എഐഎസ്) എന്നറിയപ്പെടുന്ന കപ്പലുകളുടെ മോണിറ്ററിംഗ് സോഫ്‌റ്റ്‌വെയറിൽ നിന്നുള്ള ഡാറ്റ വിലയിരുത്തുകയും മേഖലയിലെ നിരവധി കപ്പലുകൾ ഇത് നിർജ്ജീവമാക്കിയിട്ടുണ്ടെന്നും ഇത് അനധികൃത മത്സ്യബന്ധനത്തിന്റെ സൂചനയാണെന്നും കണ്ടെത്തി.

വ്യാവസായിക മത്സ്യബന്ധന കപ്പലുകൾ ജനപ്രിയമായ സമുദ്രവിഭവങ്ങളുടെ വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ആവശ്യം മുതലെടുക്കുന്നതിനാൽ ട്യൂണ ജനസംഖ്യ വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നു. ട്യൂണ മത്സ്യബന്ധനത്തിന്റെ വികസനം വംശനാശത്തിന് കാരണമാകുമെന്ന് ശാസ്ത്രജ്ഞർ മുന്നറിയിപ്പ് നൽകിയിട്ടുണ്ട്.

ഈ ആഴ്ച സീഷെൽസിൽ നടന്ന ഇന്ത്യൻ ഓഷ്യൻ ട്യൂണ കമ്മീഷൻ യോഗത്തിൽ സർക്കാർ പ്രതിനിധികൾക്ക് മുന്നിൽ അവതരിപ്പിച്ച ഏറ്റവും പുതിയ NGO കണ്ടെത്തലുകൾ, ലോകമെമ്പാടുമുള്ള നിയമവിരുദ്ധവും റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യപ്പെടാത്തതും അനിയന്ത്രിതവുമായ (IUU) മത്സ്യബന്ധനത്തിന്റെ പ്രശ്‌നത്തെ ഉയർത്തിക്കാട്ടുന്നു. വികസ്വര രാജ്യങ്ങളിലെ സ്റ്റോക്കുകൾ കുറയുന്നതിൽ നിന്ന് പിടിക്കുന്നു.

AIS വഴി കപ്പലുകൾ നിരീക്ഷണം ഓഫാക്കിയ സംഭവങ്ങളും വിശകലന വിദഗ്ധർ കണ്ടെത്തി, ഇത് കപ്പലിന്റെ സ്ഥാനം കൈമാറുകയും മത്സ്യത്തൊഴിലാളികൾ നിയമങ്ങൾ പാലിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ ഉപയോഗിക്കാവുന്ന ഒരു സുരക്ഷാ ഉപകരണവുമാണ് – പ്രധാന പോയിന്റുകളിൽ, അവർ IUU മത്സ്യബന്ധനത്തിൽ ഏർപ്പെട്ടിരിക്കാമെന്ന് സൂചിപ്പിക്കുന്നു.

ബ്ലൂ മറൈൻ ഫൗണ്ടേഷന്റെ കണ്ടെത്തലുകൾ പ്രകാരം 2017 ജനുവരി 1 മുതൽ 2019 ഏപ്രിൽ 30 വരെയുള്ള കാലയളവിന്റെ ശരാശരി മുക്കാൽ ഭാഗത്തേക്ക് പടിഞ്ഞാറൻ ഇന്ത്യൻ മഹാസമുദ്രത്തിലെ ചില യൂറോപ്യൻ യൂണിയൻ കപ്പലുകൾ ഓഫാക്കിയിരുന്നു.2013 മുതൽ സൊമാലിയൻ കടലിൽ മത്സ്യബന്ധനം നടത്താൻ യൂറോപ്യൻ യൂണിയൻ കപ്പലുകൾക്ക് അനുമതി ലഭിച്ചിട്ടില്ലെന്ന് ലൈസൻസിംഗ് പ്രശ്‌നവുമായി പരിചയമുള്ള ഒരു ഉറവിടം ദി ഗാർഡിയനോട് സ്ഥിരീകരിച്ചു.